增强仁爱之心以百姓心为心

初心如磐、使命在肩。统筹做好疫情防控和经济社会发展工作,是各级干部特别是领导干部践行初心使命的试金石和磨刀石。

习近平总书记在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议上的重要讲话中,强调各级干部特别是领导干部必须增强仁爱之心,当好人民群众贴心人,及时解决群众所急所忧所思所盼。

中国联通和华为将继续在各界领导的指导下,深化战略合作、聚焦创新发展。同时联合智慧交通行业的上下游企业共同营造智能网联新生探索新的商业模式,加速推动5G“新基建”和智慧交通产业的发展进程。

我们有别的一些司机朋友,大家讨论这个事,都跑不出太多来,我实在是想不出来能跑四五百的那些人是怎么跑出来的。

为了能躺着休息,我在安装防护膜的第二天就自己动手拆掉了。主要是没法休息,认识的人里有一半都拆了,其实那一层塑料膜也没啥用,根本不可能做到很好的密封。反正装个膜也就15块钱人工费,跑完第一单,滴滴就返给司机了,也不心疼。其实那个防护膜不是强制的,就算不装也没事。

我每天都在关注着最新进展,钟南山院士之前说4月底,现在可能要到6月份。反正,国内基本上算是控制住了,主要是严防境外输入。

阿里国际站披露的大数据显示,2-3月,该网站全球医用口罩需求环比增长13769%。口罩一时间成为全球的“硬通货”,突如其来的疫情,使熔喷布货源紧缺,国内价格急速暴涨。资料显示,熔喷布是口罩的最核心材料,被称为医用口罩的“心脏”。然而由于国内能够生产熔喷布的大型厂家并不多,行业整体呈现小而散的局面。

天津泰达洁净材料有限公司相关负责人在接受中新经纬客户端采访时表示,熔喷布的生产技术门槛是“如何把熔喷布的阻力值降到最低,最大的提升效率值”,这对于生产设备有着很高的要求,目前泰达的进口设备是2000-3000万元/台的价格,国产的设备大概400万元/台。

租车公司免去2月的租金

讲述人王强,在北京跑滴滴

为加快外贸企业复工复产,广西商务部门出台了“防疫情、稳外贸”18条工作措施,南宁海关推出支持抗疫情稳外贸第一批12条措施。

为确保安全,出入境人员、车辆管理更加精细。在一些边境贸易货物监管中心,进出货场不仅需要扫码登记、测温、消毒,司机、装卸工人还被安排了定点住宿点。“有指定停车场、住宿酒店和行车路线,指定酒店与货场之间提供有摆渡车。”货车司机邹东说。

年前活多,几乎一直跑个不停,现在确实比去年差远了。现在西安就公户车可以跑,私家车暂时好像还跑不了。公户车手续齐全,肯定优先保证。

(按规定,跑网约车需要《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》。私家车,两个证都要考。)听说,报考挺麻烦的,不是说你交了钱就能过,通不过还得重新交钱,接着学接着考。

“国外疫情蔓延后,N95和一次性医用口罩价格指数上涨曲线非常明显。”王伯平说,未来一段时间还会有一定幅度的上行,因为采样显示,供应商的订单排期都到6月份了,另外,熔喷布的价格也在上涨。

我们公司的车都是比亚迪E5,先交租金后跑车,本来是每个月25号提前交下个月的租金。疫情后,租金减免方案是,3月的租金3月20号前交齐,4月的租金4月5号前交齐。公司损失肯定是有的,这么多车,一下一个多月,一辆车平均算4000块钱,1000辆车一个月要免去多少钱?不少。

我是腊月二十九回保定过的年,原本打算过完年就继续回京出车。受疫情影响,保定的网约车被强制下线,在家吃了睡,睡了吃。在家憋到正月十二,实在憋不住了,就回到北京了。

我家里也没啥开支,老婆也上班,我胡倒腾一年也赚不少。合同到期就不租了,太辛苦,去年都是早6点半到晚上11点。

在中新经纬记者的采访中,多位业内人士呼吁,后期要制定口罩滤材行业的标准,细化对口罩质量的把控标准,同时成立专门的监管部门进行执行;其次,成立行业联盟等社会团体,倒逼行业净化,清洗掉不正规的厂家;第三,经过这次疫情,要考虑是否把口罩和口罩滤材上升到国家防御物资进行储备,建立产业集群,除了中央政府进行储备外,地方政府也要进行储备,以防下次疫情出现后再度手足无措。(中新经纬APP)

据了解,今年2月10日,两高两部发布《关于依法惩治妨害新型冠状病毒感染肺炎疫情防控违法犯罪的意见》规定,在疫情防控期间,违反国家有关市场经营、价格管理等规定,囤积居奇,哄抬疫情防控急需的口罩、护目镜、防护服、消毒液等防护用品、药品或者其他涉及民生的物品价格,牟取暴利,违法所得数额较大或者有其他严重情节,严重扰乱市场秩序的,依照刑法第二百二十五条第四项的规定,以非法经营罪定罪处罚。

“虽然目前越南工人过不来,但我们对今年外贸依旧充满信心,并计划通过跨境劳务合作等方式加大招工力度。”刘立树说,其所在的企业正在着手建设新的工厂,建成投产后用工需求量将达两三千人,预计年产值超10亿元。

网约车,作为滴滴的主营业务,也是主亏业务,受疫情影响很大。一方面是需求下降,平台抽佣流水大减;另一方面是各类投入补贴不减反增,比如,近日,滴滴出行开发出一套线上“疫情可追溯系统”,乘客只需扫码便可知车辆是否消毒。该系统已率先在厦门试点落地。

这种情况下,滴滴司机的日子好过吗?近日,猎云网采访了5位滴滴司机,以下是他们分享的经历,略经编辑:

加速运转 市场信心不断增强

“许多东南亚企业非常看重中国市场,而且对中国的进口依赖比较大,疫情对我们的影响只是暂时的,相信不久后企业生意就会恢复正常。”越南进出口贸易企业VCI物流股份公司董事长陈大义说。(采写:潘强、徐海涛、郭轶凡、赵曼君、陈一帆)

在重点贸易场所,广西商务部门专门就陆路口岸货物通关、边民互市贸易、互市商品落地加工等制定了疫情防控工作指引。

你看看这个新闻(西安滴滴司机因为长时间疲劳驾驶突发脑溢血),就是我们老乡,和我们一起跑车的,是别的公司,但是我们跑的时间长短都一样,我们老乡都给捐钱了。我宁愿选择四五千的工作,也不选择七八千。赚得再多,身体垮了要钱干啥用。

各级干部特别是领导干部一定要像习近平总书记要求的那样,牢记人民利益高于一切,各项工作都要坚持以人民为中心,厚植人民情怀,增强仁爱之心,时刻把百姓安危冷暖放在心上,始终同人民想在一起、干在一起,在大战中践行初心使命,在大考中交出合格答卷。各级领导干部要靠前指挥、强化担当,深入一线、深入群众,做到群众的需求在哪里,工作就往哪里用力,集中精力、心无旁骛把每一项工作、每一个环节都做到位。要换位思考、将心比心,急群众所急、忧群众所忧,把民生实事办好,把群众烦心事解决好,团结带领人民群众、紧紧依靠人民群众,奋力夺取疫情防控和实现今年经济社会发展目标双胜利!

对于熔喷布价格的上涨,该负责人称有几大因素,一是上游聚丙烯原材料的涨价,二是用工成本的上浮,三是公司设备改造的成本大幅攀升。她说,“在1月份我们大幅提升供应量的情况下,依旧没有涨价,后期我们基于以上因素进行了价格的适当调整,疫情期间国家管理部门会定期来公司对产品的质量进行把控,所有的订单也均由政府进行调配。”

说实话,这两个证我都没有。据我了解,在北京地界上跑滴滴的,不管是优享专车、礼橙专车、还是快车,如果是私家车,很多是没有的。很多司机也不会把跑滴滴当成一个主业。

严厉管控警惕恶意炒作

我之前倒腾绿化苗木的买卖,去年开始租公司的车来跑滴滴。

下午4点,东兴市边民互市贸易区一些卸完货物的越南货车通过互市区浮桥有序出境。“贸易恢复后,我和其他司机运了一批越南水果、海鲜到东兴,出入境过程严格、顺利。”越南货车司机范文新说。

平台吸收了这么多的司机去注册,给乘客提供服务,如果以谁的评分高去派单的话,显然非常不公平的。一个乘客在日坛,日坛北门有一个车,就可以去接这个乘客,你却分给了在天安门一个服务分比较高的司机,对司机和乘客来说都不好。

在浦寨互市贸易申报大厅,这里的边民并不多。“考虑到防控,边民可通过手机客户端申报,合作社互助组可委托代表集中申报,减少人群聚集。”卡凤村村民方玉春说。

一位成都的医用设备公司董事长称,此前规格为过滤99%非油性颗粒物的熔喷布进货价是26万元每吨,进货量少的时候也没有超过35万元每吨,但近期的报价突然上涨到50万元每吨。“按理说国内疫情已经平稳,价格高峰已经过去,怎么会又突然涨起来了呢?”从26万元到50万元的涨幅只用了短短十几天的时间,让该负责人有些不解。

第一天,早上8点到下午5点,跑了110元。第二天是67元,第三天是40多元,第四天跑6单赚了130多元,算这几天挣的最多的。

针对近期熔喷布涨价的情况,国家市场监督管理总局价监竞争局一级巡视员陈志江在新闻发布会上表示,最近熔喷布价格过高过快上涨的问题的确存在,随着口罩产能的不断增加,熔喷布的产量没有及时跟上,造成一定供需矛盾。一些不法经营者借机哄抬价格、扰乱市场价格秩序。

面对突如其来的疫情,习近平总书记亲自指挥、亲自部署,明确指出疫情防控是一场保卫人民群众生命安全和身体健康的严峻斗争,要求各级党组织和党员干部把人民群众生命安全和身体健康放在第一位,不忘初心、牢记使命,紧紧依靠人民群众坚决打赢疫情防控阻击战。各级党委、政府和广大党员干部闻令而动、担当作为、冲锋在前、顽强拼搏,全力以赴救治患者,保障群众基本生活,尽可能减少疫情对群众生产生活的影响,以为民尽责的实际行动取信于民。广大人民群众坚定信心、顾全大局、自觉行动、顽强斗争,全国上下凝聚起万众一心、守望相助、共克时艰的磅礴力量,构筑起疫情防控的人民防线,推动疫情防控取得积极成效,向好态势不断拓展。

我在燕郊买的房子,一个月生活费加房贷要1万多到两万。现在跑滴滴,一个月挣上六七千,再加上一些其他的应该就可以维持住开支。我并没有指望跑滴滴去挣太多的钱,不拿它当成一个主业。

去年夏天的时候,我一个朋友,人家刚注册头一天就拉了500多块钱,因为那个时候确实是单子也比较多,不像现在,疫情让很多行业不能开工。

卡车排队通关、司机等待检查、订单加快落实……广西中越边境部分口岸一手控疫情一手稳外贸,口岸经济加快复苏,产业链、供应链积极运转,市场回暖势头及信心不断显现。

在凭祥万通物流园的三诺数字科技有限公司生产车间内,工人正在流水线快速作业,一个个组装好的电子音响设备经打包装箱后,由搬运工人统一搬到指定地点存放。

某国有熔喷布厂商告诉中新经纬客户端,疫情前熔喷布的价格在4-5万元/吨,目前由于成本上升的影响调整到约12万元/吨,并未出现过50万元/吨的价格。中新经纬记者据此计算,5万元/吨的熔喷布在口罩中成本仅为5分钱,而10万元/吨的熔喷布在口罩中成本仅为1角钱,相比上述口罩价格的涨幅来讲占比较小。

讲述人吴建杰,北京滴滴司机

2月10日起,小桔车服将我们原本5000元的租车费下调到3000元,这个优惠将一直持续到国家宣布说疫情结束,这段时间跑滴滴还是挺划算的。租小桔车服的车省事,保险、保养、维修都是他们管。只要不撞到人,哪怕把车开报废,我不用赔一分钱。

3月4日,国家信息中心发布的《中国共享经济发展报告2020》显示,疫情所造成的冲击是目前共享经济平台所面临最迫切的问题。

然而,上述泰达洁净负责人说,熔喷布在口罩生产中所占的比例非常小,一吨熔喷布能够生产100万只口罩,而导致目前口罩价格飞速上涨的直接原因并非熔喷布的涨价。

顺风车和代驾,曾是滴滴的两大盈利业务。2017年,滴滴的净利润是10亿人民币,顺风车的净利润接近9亿,剩下的一个亿便来自代驾业务。

我们跟公司都签的租车合同。我是2019年11月签了半年,到今年5月份。

滴滴这边,你打车付了20块钱,我们可能到时候拿个十五六块钱,剩下的滴滴就抽走了。公司每天110租金,加上充电费三四十块钱,也就是140左右,成本怎么也能收回来,就看你赚多赚少的问题。

“产品有七八成用于出口,受疫情影响今年一季度产量有所减少,但我们正全力加紧生产,争取在3月份把进度抢回来。”公司管理人员刘立树说,为缓解疫情带来的企业用工短缺问题,当地政府部门组织本地劳动力积极应聘,确保企业及时复工复产。

我自己有车,去年春天就已经注册滴滴了,上周五才开始跑。一般在商圈跑,国贸、雍和宫、潘家园一带。

我们有个免租方案,免租时间从1月27号到3月7号,既然滴滴都已经停运了,他们也免了。

这个公司是别人介绍我的,公司有一两千的司机,主要业务就是跑网约车,收入平均在7000块钱左右。

公司附近好活儿比较多,因为有些公司超过几点下班,打车是报销的,前天晚上我9点就在亦庄,京东公司附近等着接单,等了40分钟,终于接到一个到东善各庄的大单。就算是等40分钟也值了,正好等的时间里可以躺着休息,看看电子书。联想也报销打车费,而且,听拉过的一个乘客说,联想是直接让员工疫情期间尽量别乘坐公交、地铁,如果打车,公司给报销。

口罩防控物资。中新经纬 董湘依 摄

记者在现场看到,互市贸易区设置了体温检测、进出消毒等多道手续,工作人员都佩戴着口罩,一些越南司机还穿着防护服。

(没证也能接单)10个单子,有100个司机在抢,平摊到每个人身上,没有多少钱,很多司机一天也就拉个三四十块钱。我不以这个为主,我该回家回家,在那耗着,能有多少单子呢?

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“以3M N95口罩和一次性医用口罩为例,2月26日价格指数达到最高峰值时,这两类口罩的市场平均价分别为36.5元/个和5.98元/个,指数下行至3月26日最低值时,市场平均价分别为13.34元/个和2.38元/个。” 北京中电中采数据服务有限公司数据分析师王佰平分析到,小幅上涨后,4月7日市场平均价分别为20.13元/个和2.37元/个。而在疫情发生之前,这两类口罩的市场平均价大约为7.91元/个和1.8元/个。

边民互市贸易“复苏”,口岸贸易更显红火。东兴市口岸服务中心主任陈晓介绍,春节假期结束后,北仑河二桥目前每天通关货车300辆左右,逐步恢复常态,口岸项目施工建设已进入正轨。

东兴与越南芒街市一河之隔,跨境贸易往来频繁。2月26日起,在做好疫情防控的基础上,一度暂停的广西边民互市贸易有序恢复。“2月26日至3月8日,东兴市边民互市过货总量已超5200吨,成交额超5000万元。”东兴市海关监管五科科长雷克强说。

现在上北京大街上摊煎饼去,那也不现实。到月底还没通知开业的话,就接着跑或者看能不能干点别的。

根据“深圳·中国防疫物资价格指数”显示,防疫物资价格总指数自2月下旬升至最高点后,一直持续下行。但口罩类价格,包括医用口罩 Medical masks、N95 级口罩 Grade N95 face masks、普通口罩 Ordinary masks三类,自3月下旬降至最低位后,近期却出现了小幅上涨。但与国内疫情高涨时相比,还是处于运行低位。

积极复工 边境贸易再现活力

凭祥市商务和口岸管理局局长黄广星说,自1月23日以来,当地抽调干部职工轮流到友谊关口岸协助联检部门值守和防控,海关查验平台由原来的4组人增加到8组人作业,既保障货物通关正常化,又实现了应急防控物资24小时通关和“绿色通道”通关。

上岗前,要先到西安市交通运输管理处去学习,7天之后考试过了,就拿个《网络预约出租汽车驾驶员证》,因为是公户车,都有车证(《网络预约出租汽车运输证》)。

精准管理 强化边贸安全保障

我现在每天上早班。早上基本都能在天通苑附近接一个1小时左右的单子,其实这种单子不太愿意接的,最想接那种起步价的单子,毕竟接够一定的单量,会有奖励。每天上午6点到10点跑够6单会拿到30元的补贴,但是我一般拿不到。只要有一单花的时间在一个小时左右,这个时间段就很难跑够6单了。

我从去年11月20多号开始跑,12月跑了个1万2到1万3,刚跑了两个多月,就遇到疫情了。

“上个月还32万元/吨,现在已经涨价到50万元/吨了。”一位口罩商告诉中新经纬客户端,他手上的中石化N95熔喷布是期货,大概要等5天出完货,价格在42万元/吨。中新经纬客户端又找到几位号称有熔喷布货源的商家,有的要求“现金锁货”有的要求“50吨起订,先交20%订金,报价46万元/吨。”

跑了4天,最多的一天赚了130块

中国联通作为5G的建设者和运营方,依托5G网络能力,深度布局智慧交通行业,参与了20余项国内外标准制定、研发5G版RSU、车载安全终端、车路协同云控平台等多项产品,并在厦门BRT、杭州萧山微公交、海南呀诺达景区等多个项目实现商业落地。华为作为领先ICT设备生产商,在5G、智能汽车、智慧交通等领域长期坚持研发投入,是全球唯一端到端5G、C-V2X解决方案的供应商,打造了无锡国家级车联网先导区、延崇智慧高速示范试点等项目。中国联通与华为自2020年1月启动战略合作以来,充分发挥各方技术、产业和市场优势,在车联网云平台研发、基础网络研究、智慧高速、AVP等车路协同项目合作以及AI能力孵化等方面均取得一定进展。

公司在腊月二十六七的时候就给我们发口罩,我是跑到二十九那天才休息。我还想着过完年正月初二、初三就开始跑,没想到过完年,疫情严重了,直接停了一个多月。

等红灯的间隙,我一般还会关注下微信群里其他滴滴师傅的语音,比如说某某地铁站有没有查车的,安不安全。

讲述人刘明,西安滴滴司机

在有着“中国南大门”之称的广西凭祥,当地友谊关口岸已是车水马龙景象。一辆辆满载机械、电子设备等货物的中国货车排队通关,道路另一侧越南入境车辆源源不断,报关员骑着平衡车来来往往。“现在进出境车辆不断增多,大家都在和时间赛跑。”一位贸易企业的报关人员说。

“互市贸易复市后,流动人员开始增多,我们更要做好保障。”凭祥市友谊镇卡凤村党总支书记韦增谈及村里近况说道。卡凤村地处中越边境一线,靠近凭祥浦寨互市贸易区,全村700余户几乎家家户户参与互市贸易,并成立了边贸农业专业合作社。

3月7号,滴滴开始正常运营。8号上午,我做了一下车的隔离仓和消毒,自己花了十几块钱,隔离仓用塑料篷布。公司说滴滴给免费安装,意思我自己安装后给15块钱补助,我也没有留意。

网约车我也是刚开始做,租人家的车肯定要全职干,租金一个月4600块,不管跑多少单,一个月跑2万是4600,跑5000也是4600。

银监会1月份还说,受疫情影响的人可以暂时不用还这些贷款,恢复上班之后可以还贷。我们现在没有收入,银行该收还照样收。打电话问银行,人家踢皮球。

以前从没想过,滴滴司机也会有周末双休

白皮书聚焦“聪明的车,智慧的路,安全灵活的网,强大的云”,描绘未来5G智能交通场景,通过“端”、“管”、“云”的分层架构,实现车路协同业务的环境感知、数据融合计算、决策控制,从而提供安全、高效、便捷的智慧交通服务。在新型智慧交通架构下,车端和路端将全面实现基础设施的数字化和信息化。通过5G+C-V2X融合组网保障智慧交通业务的安全性和连续性,同时基于人工智能与大数据构建智能交通的一体化云控平台。新交通对运营商提出了更高的要求,此次白皮书深度布局5G+C-V2X的智慧交通领域,分别从网络方案、安全、服务以及运维平台等方面进行阐述,给出端到端的车路协同解决方案。

中国产业用纺织品行业协会表示,在熔喷布供应紧张并短时间内难以调和的情况下,出现了一批倒买倒卖、囤积居奇、哄抬价格的中间商。有些人将没有驻极体不能用于口罩过滤层的熔喷布(过滤作用仅为20%),卖给新上线的口罩企业,更有甚者拿着纺粘布冒充熔喷布倒卖获取暴利,希望企业在购买原材料时提高警惕。

我们店在2月14号开了一天,街道办来贴了条子,不让干。我们店里11个人,这一行都是拿提成的,做一单提多少钱,没有客人,老板是不会白养人的。

增强仁爱之心,就是要以百姓心为心,当好群众的贴心人和主心骨。习近平总书记指出:“疫情直接影响居民收入,再叠加物价上涨因素,部分群众基本生活面临的困难可能增多。要落实‘米袋子’省长责任制和‘菜篮子’市长负责制,保障主副食品供应。要密切关注疫情对市场供求的影响,做好居民生活必需品保供调度,防止物价过快上涨。要保持疫情期间基本民生服务不断档,鼓励同群众生活密切相关的服务业有序恢复营业。要强化对困难群众的兜底保障,有条件的地方可以适当提高价格临时补贴标准。对患者特别是有亲人罹难的家庭要重点照顾,安排好基本生活。对因疫情在家隔离的孤寡老人、困难儿童、重病重残人员等群体,要加强走访探视和必要帮助,防止发生冲击社会道德底线的事件。要统筹做好其他疾病患者医疗救治工作,做到急重症患者救治有保障、慢性病患者用药有供应、一般患者就医有渠道。”从习近平总书记这些指示和要求中,我们感受到的是贴心、暖心,是细致、周到,是务实、求实,是共产党人的仁爱之心,是人民领袖的为民情怀!

《新基建,新动能:5G车路协同白皮书》发布

口罩价格近期出现上浮

不少进出口企业按下加速键,力争将疫情造成的损失降到最低限度。“我这几天电话从早接到晚,大家都在积极联系跨境物流运输,现在凭祥综合保税区日进出境车辆上千辆,这对中国、东盟客商都是好事。”凭祥市祥祥国际物流有限公司负责人梁力元说,国内强有力的疫情防控举措,也为外贸企业复产注入信心。

中国联通和华为共同发布白皮书

3月10号是我跑的第三天,可能运气好点,拉的单子多一点,50块钱的单子跑了三个,40块钱就跑了一个,这4单就200多。总共接了十四五单,400来块钱,算是还可以了。我看了一下我们群里边都跑了个200多、300多,我稍微好一点。

我8号下午开始跑。9号跑得不行,跑了个200来块钱,没有单子,6点多就回来了,接不到单,也没什么心情跑了。

中国联通网研院院长张涌、智网科技有限公司总裁兼总经理孙江山、华为无线产品线总裁杨超斌共同启动白皮书发布。本次白皮书也得到业界各位专家的大力支持,包括中国工程院院士、网络通信与安全紫金山实验室主任刘韵洁、中国一汽集团智能网联开发院院长李丰军、国家ITS中心智能驾驶及智能交通产业研究院常务副院长叶佳勇、中汽研智能网联技术(天津)有限公司总经理杜志彬、上海交通大学殷承良教授、中国信息通信研究院主任工程师葛雨明等。

我家里生活开支比较大,家里四个人,还有父母和媳妇,还要还房贷,压力比较大,就想着多做一些事情,多一份收入补贴家里用。

我之前是中医正骨推拿师,北京疫情管控的比较严,很多店都开不了业。

3月8号我们公司开始算租金,我没有担心过租金的问题。正月初几的时候,公司就在群里说2月份免租,3月份会免30%,收70%,也就是交3200多。

著名经济学家宋清辉对中新经纬客户端表示,目前,国内疫情已经趋平稳,熔喷布的价格高峰已经过去,普通药店里一般都能够买到一次性医用口罩。总体来看,未来国内口罩将不会出现价格飞涨、供不应求的情况。他认为,熔喷布近期价格上涨更多的是贪婪的资本炒作所致,这个有点像被炒作的额温枪,价格从600元左右掉到目前的100元左右,现在又开始新一轮的炒作。